ALTE FOTOS VOM ROTEN KÄFER

KAI SEIN TYP 3

Heute war Kai und Matze bei mir in der Halle.Kai wollte bißchen seinen TYP 3 tieferlegen.Denke das ist uns geglückt.

ZUSATZ INSTRUMENT

Weiß einer,ob man dieses Störck Instrument umbauen kann,das es wieder funtioniert?Vielleicht mit VDO kreuzen?

SCHEUNENFUND

Spar Käfer Baujahr 1971 mit Tuning

Eigentlich war ich nur dort um einen Motor und ein Getriebe abzuholen.In der Scheune angekommen sah ich dieses Bild.Mal gefragt was mit dem guten Stück wäre,bekam ich die Antwort,das er schon seit 21 Jahren da stehen würde.
Einen neuen Termin ausgemacht und den Käfer mal frei geräumt.Man konnte nicht viel von ihm sehen.Also anpacken und frei räumen.
Darauf war ich nicht gefaßt.Eine Standart Stoßstange mit selbst gemachtem Spoiler.Sieht Stylisch aus,oder?
Nein es sind keine TDE Kotflügel vorne.Das ist Marke Eigenbau,bestehend aus originalen Blechkotflügeln und NSU TTS Scheinwerfern.
Eine Sammlung von Zusatzinstrumenten.Alle funktionierten,bis auf das schöne Störk Instrument.
VDO Tunnelkonsole
Altes VDO Zubehör
4,5x15 Sprint Star Felgen in Rot.Habe Sie mal abgemacht und auf der Innenseite war diese komischen 4 Buchstaben eingeschlgen.Weiß einer ob das was besonderes ist :-)

Werde die Tage mal schauen was da geht,aber auf dem ersten Blick ist viel Arbeit dran.

VOLLER EINSATZ FÜR DIE FAHRAUFNAHMEN

Für die Fahraufnahmen muß man auch mal aus dem Fenster hängen.Ziemlich windig war das bei 80km/h.
Und als Dank gibt es ein Bier.Das ist der Vorteil,wenn man nicht mit seinem eigenen Auto fährt.

FELGE BEARBEITEN

Jetzt liegt die Felge schon solange in der Ecke rum ohne das was dran gemacht wurde.Letztens habe ich Sie mal vom Staub befreit,werde sie die Tage mal mit Sand bearbeiten und neu lackieren.Dann habe ich wenigstens ein passendes Ersatzrad zu den Sprint Star Felgen die auf dem Käfer schon drauf sind.
Gestrahlt und Schwarz lackiert

Das abkleben ist echt eine Scheiß Arbeit
Dann nochmal schön grundiert
Und den silbernen Endlack drauf

Denke als Ersatzrad ist es ganz ok geworden,habe mal kein Felgensilber genommen.

KÄFER IM WANDEL / UMBAU

Mittlerweile ist es schon wieder 1,5 Jahre her das ich ihn im Dezember 2007 in Wolfsburg geholt habe.Bißchen tiefer und Serienbereifung.

Dann kamen die ersten anderen Felgen drauf,Radkappenfelgen vorne 5,5x15 und hinten 7x15.Vorne ist er dann noch ein Zahn tiefergelegt worden.

Das war der 2te Satz,diesmal Sprintstar Felgen,vorne 5,5x15 und hinten waren es umgeschweißt in 7,5x15.Mit der Höhe war ich allerdings nicht so zufrieden.

Mit Dachgepäckträger war er auch mal bestückt,naja vielleicht kommt ja wieder einer drauf.


Das ist der Momentane Stand:4,5x15 vorne und 5,5x15 ET 6 hinten.Vorne TAS und VVA hinten 2Zähne tiefer,man kommt auch noch überall hin


Wie nennt man diesen Look? Als im Mai 1968 gebauter Käfer ist es ja kein Resto mehr.Hat einer eine Idee?Einfach Komentar schreiben.

STEP BY STEP BACK TO THE ROOTS

Bin wieder da,habe einfach mal einpaar Tage Auszeit gebraucht und versucht von der Überholspur wieder auf die rechte Spur zukommen.Ist garnicht so einfach,da braucht man dann auch mal Hilfe von einem Profi.Es geht langsam aber sicher wieder weiter.Step by Step

ALLES GEHT MAL ZU ENDE ,....

machts gut.Ich wünsch Euch was.

VW TREFFEN IN KIBO

Heute war bei uns in der Gegend ein VW Treffen,aber mehr so für die Wasser Autos.Man sieht die ja schon in einschlägigen VW Zeitschriften,aber live nur stehend aufm Platz.Was die so an Zeug in ihr Auto verbauen ist schon lustig.Brauch nur keiner.Weiße Handschuhe tragen,damit das Leder nicht schmutzig wird,brauch man das?Ich nicht.Wir sind dann mit 12 luftgekühlten eingefallen und schwup die wup,eine Traube von Leuten drum herum.Da bauen die für 1000ende von Euros ihre Kisten um,aber so alte Käfer finden sie geil.Habe mal paar Fotos gemacht,bleibt aber eine Ausnahme.Die 1er Gölfe sind ja nicht schlecht.